他称，事故期间，有14班列车停留在车站之间，待工作人员确保路轨安全后再让乘客离开，但在粉岭及火炭站附近有两班车，有乘客自行打开车门走下路轨。李圣基呼吁，为安全起见，乘客不应未经准许情况下自行进入路轨，因为当时正进行车务调动，“工作人员要确保全条路轨安全，才可以让列车埋站”。

因此，埃塞俄比亚此次的决定并不让人意外。然而，禁令生效后，埃塞俄比亚国内成千上万的孤儿未来的命运会怎样？

《中日防务部门海空联络机制直通电话有望尽快建设》“你认识这两个小伙子吗？”顺着夏明国手指方向，这名红衣男子称“不是一起的”，但对于自己的公司名称，他表示要打电话问一下，“我只知道在‘天佑大厦’”。